머큐리꿈

Arc Home Launcher 를 구해서 설치해 봤습니다.
4군데의 코너에 아이콘을 4개씩만 넣을수 있다고 하는군요... 각 코너를 터치하면 코너가 커지면서 영역이 넓어집니다. 재미있네요... 쓸만한듯합니다... 

보통 폴더형태로 바탕화면에 아이콘들을 모아놓으니 말입니다....

심플하네요...

설악산 산행.
회사 워크샵으로 설악산으로 향했다. 몇일전의 일기예보에 영동지방은 비가 안온다고 해서 방심했는데..
이런.. 비가 츄적츄적 잘도 온다.. 이왕 왔으니 우비를 입고 산행을 강행하기로 했다. 오다 말겠지 하며...

설악산 초입에서 아침식사를 하고 출발.. 신흥사 지나면서 단풍 사진을 찍었다... 비가와서 그렇지 색깔은 이쁘게
잘 들었다.

올라가는길에 정말 붉게 물든 단풍나무를 보고 담아간다... 핏빛 단풍...

엇 오다보니 벌써 여기까지... 여기까지는 많이 평탄하다.... 뭔줄 아시나요???...
흔들바위... 다들 여기서 사진찍고 난리임...

흔들바위에서 울산바위 방향으로 올라가는 길... 그래도 이와 왔으니 울산바위 까지 함가보죠...

울산바위 올라가는 길부터가 좀 힘들게 하는군요... 그래도 갈만했습니다..
중간에 잠시 쉬며 단풍 풍경을 찍었습니다. 잘 전달이 되었으면 좋겠는데 핸드폰으로 찍다보니 아무래도
조금 덜 전달이 되네요... 게다 안개까지...

엇 벌써 울산바위... 오... 아찔합니다... 저 철계단... 언제 무너질지 모르게 위태해 보입니다...
철계단들이 약간씩 기울어져 있습니다. 거기에 더해 사람들은 엄청나게 매달려 있어서 더욱 위태해 보이는데요,
이날은 비가와서 사람이 별로 없는편이라고 합니다... 다른날은 여기서 자연풍경을 감상하느라 줄서서 기다려서 
올라가야 한다는군요... 

울산바위 위쪽에 많이 올라갔네요..
아래쪽을 보며 까마득하기에 찍었는데요, 사진이 잘 안나왔네요... 저기 사람들이 약간 보입니다... 아주 가파른
길이고 안개가 잔뜩 껴서 위험하기도 합니다...

울산바위 정상에서 고속도로를 보며 찍었는데 저기 위쪽 하얀길이 고속도로입니다... 톨게이트가 또 보이네요...

이번에 갔던 울산바위는 사실 그닥 감동이 적었습니다. 비가와서, 바위 올라가는 철계단, 안개 등 가을 단풍의
절경의 느낌을 많이 앗아가는 요소가 있었네요...

내년에는 가족과 같이 한번 와야겠습니다.. 

아들의 영어공부때문에 사게된 젠하이져 헤드폰. 아들에게 자막없는 영화를 보도록 했습니다. 보통은 스피커로 듣지만 특수한 경우(?)에 헤드폰을 이용하게 되죠..

아들때문에 샀지만 아들때문에 망가져서 수리하러 갔습니다. 때마침 젠하이져 서비스센터가 오픈을 했네요..
내 헤드폰이 고장난것을 어찌 알았는지...
젠하이져는 다국적 사이트 구조로 안되어 있나봅니다. 한국사이트 도메인이 따로있네요...
한국 젠하이져(http://www.sennheiserkorea.co.kr/kr/service_support/authorized_service_center)
이수역근처에 있습니다. 교통이 그리 좋지는 않네요. 이수역에서 내려서 300m 를 걸어갔습니다.
(핸드폰으로 사진을 찍었습니다. X10i 입니다....)

건물정경입니다. 덕암빌딩인데요, 1층에 시온약국이라고 있네요. 저건물 4층인데 간판이 안보이죠?
중간쯤에 파란색으로 된것이 젠하이져 로고입니다. 건물이 좀 허름합니다.

바로 조기... 1층에 커피숍도 있네요...

커피숍이 꽤운치있어보이는데 커피맛을 못봤습니다... 쩝.. 총각이라서 확 끌리지는 않네요... ^^

입구입니다. 하.. 점심시간이 12:00 ~ 01:00 입니다. 그런데 11:50 분도착하니 저렇게 되있더군요... ㅠ..ㅠ
무려 한시간을 기다려야 하다니... 겸사겸사 저도 점심을 먹고 은행일좀 봤죠..

내부 전경입니다. 좌측에 여성분 뒤에 보이는 부분이 접수대 입니다. 공간은 뭐 5~6 평정도??... 사무공간을 빼고요.
쇼파와 TV 가 있고, 어떤 제품전시도 없었습니다... 으.. 안타깝네요... 카달로그 정도만 있더군요...

(X10i 파노라마로 찍어봤습니다.)
전경은 뭐 대충 이렀습니다. 이게 다 입니다... 그리고 저 접수대에서 접수 받는분이 부장이더군요...
말씀하시는게 마치 한국어가 모국어가 아닌것처럼 약간 굴리는 말투로 하시고 천천히 말씀해주시네요.

아무튼 헤드폰 HD228 의 잭부분이 망가져서 잭만 교체를 했는데 수리는 'ㄱ' 자 모양의 잭으로 수리를 한다고 합니다.
그러면서 2가지 중에 하나는 좀더 튼튼하지만 파이프 같은거하고 색을 맞춘것하고 어떤것으로 할거냐고 해서
저는 색을 맞추는 걸로 선택했습니다(좀 무거워요..). 뭐 둘다 튼튼할것 같더라고요....

부품가(잭) :  6,500원
수리비      : 12,000원

음. 수리비가 꽤 비싸군요... 한 30분기다려서 수리를 완료했습니다.
방문하는 사람들은 드문드문 있네요. 점심먹고 1착이었으며, 제가 기다리는 동안 2명이 왔습니다. 그리곤 조용하더군요....

아.. 택배로 되더군요. 택배비 3천원(편도) 입니다.
그리고 수리시 영수증하고 보증서를 꼭 가지고 가세요....

<<위치 안내이미지>>


또한 보시다시피 운영을 평일에만 하며 유일은 절대로 안하는군요.
그리고 시간도 10:00부터 18:00 까지만 합니다. 흠...

주 40시간제 도입에 따른 기대 효과
사업의 규모별로 2004년 7월 1일부터 단계적으로 주 40시간 근무제를 실시하여 금년 7월 1일부터 5인 이상 사용하는 사업장에 주 40시간 근무제가 확대 실시되어 전국의 30만여 개의 사업장이 적용을 받게 되었다. 주 40시간제 확대 적용으로 근로시간이 감소하여 근로자의 삶의 질이 향상될 수 있을 것이며, 잉여시간이 발생되어 근로자들의 여가선용이 활발해져 레저 및 관광산업 등의 발전으로 경제 활성화를 기대할 수 있을 것이다. 또한 근로자들이 잉여시간을 자기개발에 투자하여 개인의 능력이 개발되어 기업 발전의 초석이 될 것이며 나아가 경제 강국으로 발전할 수 있는 계기가 될 수 있을 것이다. 또한 근로시간 축소로 인하여 필요한 인력을 충원함에 따라 실업률 감소의 효과를 창출할 수 있을 것이다.

주 40시간제 도입 후 크게 달라지는 점
주 44시간제에서 주 40시간제로 법정근로시간이 축소되었을 경우 사업장에서 크게 달라지는 점은 무엇일까?

1. 근무일의 축소
1일 8시간 근무를 전제한다면 주 5일제로 되어 근무일이 축소될 것이다. 그러나 1일 7시간 근무하는 경우에는 월요일부터 금요일까지 7시간씩 5일 근무하고 토요일에 5시간을 근무한다면 근무일이 축소되지 않을 것이다. 많은 사람들이 주 40시간제와 주 5일 근무제를 동일개념으로 생각하여 혼용해 사용하고 있지만 주 40시간제가 필연적으로 주 5일제가 되어야 하는 것은 아니다.

2. 토요일 처리 방식에 따른 비용 절감 효과
근무일 축소에 따라 사업장에서 유의해야 할 점은 토요일 처리방식이다. 올해 7월부터 40시간의 적용을 받는 사업장이라면 토요일을 무급휴무일로 처리하는 것이 비용이 절감되므로 사업주 입장에서 유리할 것이다.

무급휴무일로 처리할 경우 토요일 근무 시 휴일근로가 아닌 “연장근로”로 취급하여 원래 50% 가산임금을 적용하여야 하지만 주당 최초연장근로 4시간에 대하여는 가산수당을 25%만 적용한다는 경과조치에 따라 가산수당을 지급하면 된다. 그러나 무급휴일로 처리할 경우 토요일 근무는 “휴일근로”에 해당되어 휴일근로 가산수당 50%를 적용하여 지급해야 한다. 아울러 토요일을 일요일과 같이 유급휴일로 처리할 경우 유급휴일에 대한 임금 100%, 휴일에 출근하여 근무한 것에 대한 임금 100%와 휴일근로에 대하여 50%를 가산하여 지급하여야 한다.

3. 연장근로에 대한 처리
법정소정근로시간이 축소되었으나 기존과 같이 근무할 경우 발생되는 연장근로에 대한 처리도 검토해봐야 할 것이다. 주 40시간으로 변경되면 주당 4시간의 근무는 연장근로가 되어 급여 구성항목에 연장근로수당이라는 항목을 따로 만들어 통상임금의 50%를 가산하여 급여를 지급해야 한다. 전술한 바와 같이 40시간 확대 시행일부터 3년 동안은 주당 최초 4시간에 대하여는 가산비율을 25%로 낮춰 적용하고 있으므로, 토요일을 무급휴무일로 처리한다면 25%만 가산임금을 지급하면 될 것이다.

4. 휴가제도의 변화
주40시간제로 변경되면서 또 하나의 큰 변화는 휴가제도의 변화일 것이다. 기존의 월차가 없어지고, 연차휴가일수를 조정하여 휴가를 부여하는데 종전의 근속년수는 인정하고 산정방법이 1년에 8할 이상 출근했을 경우 15일의 연차휴가가 부여되고 이후 2년에 1일씩 가산하되 25일을 한도로 한다. 월차가 삭제되면서 1년 미만 근속자의 경우 입사 후 1년 동안은 사용할 수 없는 휴가가 없어지므로 이에 대한 보상으로 1월 개근한 경우 1일 연차휴가가 발생하게 되는데, 1년 미만 근속기간 중 1월 근속으로 발생한 휴가를 미리 사용한 경우에는 1년 8할 이상 출근한 경우 발생한 15일에서 사용한 휴가일수를 공제하고 부여하면 된다.

40시간 사업장이 되면 연차사용촉진제도가 도입되어 사용자가 법에 정한 휴가사용촉진조치를 했음에도 불구하고 연차를 사용하지 않은 경우 미사용한 연차휴가에 대한 보상의무를 면할 수 있게 하였다.

주 40시간제의 활용
주 40시간제 운영방식에 대해서 법에 구체적으로 정해진 바는 없고 사업장의 상황에 따라 운영하도록 되어있어 그 운영방식이 다양할 수 있을 것이다. 근로시간의 감소로 필요한 인력 충원에 대해 초과근로수당을 선호하는 근로자와 사업주의 신규채용을 꺼리는 문화적 요인으로 인하여 고용을 창출하지 않고, 연장근로를 하게하는 방식으로 운영한다면 애초의 주 40시간제 도입취지인 “일자리 나누기”라는 의미가 퇴색될 수도 있을 것이다.

그러나 우리나라가 OECD 국가 중 유일하게 연간 2,000시간이 넘는 장시간 근로를 하고 있어 고용율 및 노동생산성이 낮은 점을 개선하기 위해서 2000년 10월에 노사정이 모여 주 5일 근무제를 타협할 수 있었던 공감대의 핵심이 일자리 나누기였다는 것을 상기한다면 주 40시간제를 어떻게 운영할지에 대한 해답이 나올 것이라 본다.

쿠웨이트와 1:1 무승부. 고온의 날씨 때문이라는 판단이 있었습니다. 건투를 빕니다.

 

 
 

저는 지금 10년이 넘은 자동차를 몰고 다닙니다. 출퇴근 용이 아니어서 그리 많이도 타지 않았죠.
지금 81,000 Km 입니다. 정말 적게 탄거죠?.

차를 많이 타는편이 아니어서 자동차를 바꿀려는 생각도 없었습니다. 약 2년전 만해도...

약 2년전 고속도로에서 타이밍 벨트를 끊어 먹는바람에 가족이 위험했었죠... 그렇게 위험한건지 몰랐습니다.

지금도 가끔 그 생각이 납니다. 그 때 잘못됬더라면.... 하는생각에...

그 뒤로 이제 차가 돈을 먹기 시작합니다... 오늘은 엔진오일을 갈러 갔는데, 안에 호스가 찟어졌다면서 만얼마가 추가되고, 그 다음엔 엔진시동에 문제가 있어서 스로틀바디 청소를 하고...

약 8만원이 날아갔습니다. 내가 8만원을 벌려면... 참... 어렵게 버는데 정말 쓰기는 쉽네요...

 
수리비 청구서입니다. 
그런데 정작 부품대는 37,600 인데 기술료와 부가세가 36,980  이네요... 허참... 거의 1:1 이군요.
부품값은 반이라는것이군요.
기술료가 엄청셉니다. 별다른 기술은 없어보이는데...
사실 기술력은 일단 정비소나 자동차 서비스 센터나 차이가 없는것 같습니다. 어떤 사람은 왜려 떨어진다고
까지 하는데요...
정비에 임하는 마음의 차이겠죠. 

일반정비소에서 고객을 생각하는 마음만 가져간다면 저도 가까운 일반정비소에서 하고싶습니다.